4 октября 2022

Перевозчики Центральной и Восточной Европы апеллируют к ЕС

Ассоциации перевозчиков Центральной и Восточной Европы обратились к комиссару ЕС по транспорту с призывом «срочно пересмотреть требование о возвращении грузовиков домой», чтобы избежать негативных последствий для функционирования рынка автоперевозок.

По сообщению Transport Logistyka Polska, Ассоциации грузоперевозчиков из Польши (TLP), Литвы (TTLA, LINAVA), Болгарии (SMP), Венгрии (NIT), Хорватии (UHCP) и Румынии (ARTRI) призвали Еврокомиссию отложить внедрение требования о возвращении грузовиков на базу компании каждые 8 недель, до вынесения решения Судом ЕС. В письме, отправленном в преддверии вступления в силу новых правил Пакета мобильности, это обязательство названо «нерациональной мерой», которая может привести к увеличению расходов как для автотранспортных компаний, так и для потребителей.

Авторы письма утверждают, что польские, литовские, болгарские и венгерские перевозчики столкнутся с дополнительными расходами в размере €6,21 млрд, €1,17 млрд, €0,53 млрд и €0,8 млрд соответственно. Доходы румынских перевозчиков снизятся на рекордные €4,5 млрд, а дополнительные расходы возрастут примерно €12 тыс. на грузовик в год. Кроме того, 1 тыс. литовских, 4,5 тыс. польских, 2,4 тыс. болгарских и 500 венгерских грузовиков теперь будут вынуждены ежедневно возвращаться в операционный центр работодателя, выполняя таким образом порожние или неоптимальные рейсы через ряд стран-членов ЕС.

По мнению перевозчиков, новые правила только усугубят разрывы в глобальных цепочках поставок в период растущего спроса на товары, повышения тарифов на фрахт, роста стоимости топлива, ограниченного производства грузовиков из-за дефицита полупроводников, постоянно растущей нехватки водителей, а также всех неопределенностей, вызванных пандемией COVID-19. Подписанты письма также считают, что обязательное возвращение грузовиков домой «не имеет ничего общего с улучшением условий труда водителей». «На этом тревожном фоне мы хотели бы попросить Европейскую комиссию использовать один из имеющихся в её распоряжении правовых инструментов и предложить ввести мораторий на реализацию требования о возвращении грузовиков домой до решения Суда ЕС. Эта приостановка жизненно важна для автотранспортной отрасли во избежание доказанных пагубных последствий этого требования, а также для решения текущих экономических и других проблем», – говорится в обращении транспортных ассоциаций.

Фото: Pixabay

%d такие блоггеры, как: