Из Китая в Европу – маршруту 10 лет

2021 год стал юбилейным для международного железнодорожного контейнерного маршрута «Китай-Европа-Китай». За 10 лет через международные стыки проследовало из Китая в Европу и обратно свыше 33 тыс. контейнерных поездов, из них 53% через пограничные переходы Достык — Алашанькоу и Алтынколь — Хоргос, передает «Деловой Казахстан».

Первый международный контейнерный поезд отправился в Европу через пограничный переход Алашанькоу — Достык со станции Чунцин (КНР) 19 марта 2011 года в 21:55. В 36 сорокафутовых крупнотоннажных контейнерах везли продукцию транснациональных IT-компаний.

Поезд пересек государственные границы Китая, Казахстана, России, Беларуси, Польши и Германии. Расстояние более 11 тыс. км он преодолел за 16 суток. Скорость следования поезда составила 726 км в сутки. Состав на станцию Дуйсбург прибыл на двое суток раньше, чем было запланировано. Как вспоминают очевидцы событий, для привлечения дополнительных транзитных объемов грузов в течение нескольких лет проводились двусторонние и многосторонние переговоры с участием представителей железнодорожных администраций 6 стран. Уже в июле 2011 года были сформированы и отправлены со станции Чунцин три контейнерных поезда. Всего в 2011 году по маршруту «Китай-Европа-Китай» отправлено 17 контейнерных поездов.

На тот период традиционный путь перевозки контейнеров из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу был морем через Суэцкий канал. Отправляя груз по воде, грузовладельцы сталкивались, как минимум, с двумя рисками: штормом и пиратами. Кроме того, груз находился в пути до Европы в течение 45 суток. Сегодня на контейнерный маршрут «Китай — Европа — Китай» приходится основной объем транзита. Оптимальный срок доставки груза составляет от 7 до 16 дней, в зависимости от маршрута.

Международный поток растет из года в год. Несмотря на глобальную пандемию и введение карантинных мер, объем транзитных контейнерных перевозок в 2020 году вырос на 65% и составил 517,5 тыс. ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент – условная единица в контейнерных перевозках). Средняя скорость следования поезда 1150 км в сутки.

Фото: dknews.kz